Embragues Tips

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El embrague es el rey

Básicamente, todos los kits de embrague contienen las partes componentes: un plato de presión del embrague, placa de embrague de fricción, saque a cabo teniendo, teniendo piloto / boquilla, y una alineación del embrague. Dependiendo de qué tipo de rendimiento que dijo que quería salir de su embrague, usted recibirá una placa de presión del embrague que debe aumentar fuerzas de sujeción por encima de su embrague de valores. Muchas placas de embrague de fricción, como las de la ACT, cuentan con materiales orgánicos de gran potencia diseñado para aumentar la capacidad de retención y extender la vida de su embrague.

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En cuanto a los embragues, ya que conducen como nadie más, usted debe buscar un embrague que coincida con su estilo de conducción. ¿Te gusta la toma suave y un funcionamiento silencioso de un embrague de valores? O, ¿prefiere duro desplazamiento y deslizamiento de alta como de un embrague de carreras? Lo bueno es que la mayoría de los distribuidores del mercado de accesorios, como el ACT y Exedy embrague tendrá un kit de embrague que se adapten a la forma en que usted conduce exactamente.

Selección de embrague y volante

Cuando llega el momento de sustituir el embrague, que va a enfrentarse a una decisión importante. ¿Qué combinación de embrague y volante es mejor para su estilo de conducción?

Usted elige mal (o es errónea?), Y podría terminar muy decepcionada por hora de la verdad. Para evitar que la desilusión, aquí hay algunos consejos de embrague que le ayudará a llegar a través del embrague con la decisión correcta.

- Volantes ligeros se utilizan en la mayoría de 2WD aplicaciones tales como la calle, tema círculo y carreras de resistencia (volantes de inercia fábrica de Toyota en el rango de peso entre 22 y 24 libras). Un encendedor del volante tiene un peso menos de movimiento alternativo, que a su vez, permite a un controlador de RPM del motor para aumentar más rápidamente y cambiar de marcha más rápidamente.

- Pesada o de alto par volantes se recomienda en 4WD aplicaciones tales como calles, carreras off-road y el manejo de terreno rocoso. Una rueda pesada tiene un banco de mayor inercia y permite que el motor de mantenerse dentro de su gama de par motor, por lo que es la mejor opción para los vehículos con neumáticos grandes y altas velocidades.

Voy a pasar en el embrague

Si usted ha conducido un coche americano o el japonés con una transmisión manual en las últimas dos décadas, es probable que el embrague se hizo por Exedy. ¿Qué tiene de especial Exedy? Los fabricantes de automóviles no quieren regresar por las reclamaciones de garantía, por lo que poner los productos que pueden confiar en los coches que construir. Es por eso que elegir garras Exedy. ¿Y por qué usted debe buscar un kit de embrague a embrague Exedy sustituir el tiempo. Encontrarás embrague Exedy tiene repuestos no originales para la mayoría de los vehículos nacionales y de importación en la carretera. Si usted desea actualizar a un embrague de alto rendimiento, usted encontrará que encontrará un montón de productos de alta embrague de rendimiento, tales como discos de fricción de carbono, el doble embrague y placa de cerámica Exedy metálicos Exedy discos de embrague.

Diagnóstico de problemas con el embrague

Ya se trate de su Porsche 911 que tiene una actualización del embrague de su rendimiento o Geo Metro, que posiblemente necesita una sustitución, a sabiendas de cómo diagnosticar su embrague es siempre esencial para ahorrar dinero en reparaciones o mejoras. Aquí están algunas ideas que le ayudarán a diagnosticar algunos problemas con el embrague potencial,


  • Observar, escuchar y sentir. Cuando un embrague está realizando incorrectamente se efectuarán los ruidos, tales como chat, chillidos y sonajeros. Estos ruidos son generalmente asociados con otros indicios de que algo anda mal con el coche, por ejemplo, agarrar, saltos y vibraciones. En general, usted puede sentir la vibración en el pedal y, a veces el volante.

  • El deslizamiento es normal cuando un embrague debe ser reemplazado. Pero la idea es coger el problema antes de que el deslizamiento se inicia. Usted puede encontrar el vehículo no se acelerará a pesar de que haya soltado el embrague.

  • Buscar una tienda de la transmisión de renombre para instalar el embrague. Se pondrá a prueba la unidad de su vehículo y le dará su diagnóstico, por lo general sin costo alguno. Si hay cargos, asegúrese de obtener un desglose de los costos antes de la tienda de los intentos de solucionar el problema.
Hay muchas razones para la falla del embrague, incluido el montaje del embrague mal, cojinetes gastados o disco de embrague, resortes débiles, mal alineados embrague, ruedas rajadas o mosca de las garras de equilibrio. No espere hasta que el embrague ha desaparecido por completo antes de entrar fijo. Conducir un vehículo con un embrague gastado es potencialmente peligrosa y costosa.

Embragues diferentes para diferentes aplicaciones

Típicamente, los embragues de carreras permitir un cambio más rápido o más suave. Todos los corredores en general, necesitan más potencia de la tenencia con menos calor. Hay muchos tipos y estilos de los embragues. Y aunque todos los embragues tienen la misma finalidad, no todas realizan la misma. Algunos se hacen para su controlador de todos los días, mientras que otros se hacen para las carreras o todoterreno. Cuando ciertos criterios de rendimiento no se cumple, el general de vehículos de alto rendimiento disminuirá considerablemente. Mientras que su coche de la familia es, probablemente, ya más kilómetros y tiene el OEM (fabricante de equipos originales) se especifica la fábrica o el embrague piezas de recambio, el piloto tendrá un embrague de desempeño es mucho mayor.

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Quienquiera que surgió la frase

Al hacer esos cambios de marcha rápida, todo tipo de variables que confluyen en la manera correcta. Si no, te vas a ninguna parte. Ustedes se apoyan en un disco que es un mero 5 mm a 8 mm de espesor para conseguir el poder a la transmisión. Que hijo flaco tiene todo tipo de abusos. Es en un momento de estancamiento, y entonces está girando a 4000 a 6000 rpm atrapado entre dos piezas de aluminio. Esto crea choque, fricción y calor que podrían destruir a un menor componente.

Es por eso que la selección de un mercado de accesorios de alta calidad kit de embrague de un fabricante acreditable es tan importante para la vida de su coche. Su embrague de base es un sola moneda en la subzona de dos partes y el ensamblaje, es decir, un disco de embrague y un embrague de la cubierta. Conectado con el volante, la tapa de embrague contiene la placa de presión de todos los importantes y en la primavera de diafragma, donde todo tipo de cosas salgan a la mecánica.

El disco del embrague se encuentra entre el volante y la placa de presión que tiene material de fricción en la cara anterior y posterior. (La mejor para agarrar con, querida.) La transferencia de poder entre el motor y la transmisión se realiza en el disco, que está conectado al eje de entrada de la transmisión por medio de splines en su sección central.

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