Clutchology 101

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Clutchology 101

Quienquiera que surgió la frase

Al hacer esos cambios de marcha rápida, todo tipo de variables que confluyen en la manera correcta. Si no, te vas a ninguna parte. Ustedes se apoyan en un disco que es un mero 5 mm a 8 mm de espesor para conseguir el poder a la transmisión. Que hijo flaco tiene todo tipo de abusos. Es en un momento de estancamiento, y entonces está girando a 4000 a 6000 rpm atrapado entre dos piezas de aluminio. Esto crea choque, fricción y calor que podrían destruir a un menor componente.

Es por eso que la selección de un mercado de accesorios de alta calidad kit de embrague de un fabricante acreditable es tan importante para la vida de su coche. Su embrague de base es un sola moneda en la subzona de dos partes y el ensamblaje, es decir, un disco de embrague y un embrague de la cubierta. Conectado con el volante, la tapa de embrague contiene la placa de presión de todos los importantes y en la primavera de diafragma, donde todo tipo de cosas salgan a la mecánica.

El disco del embrague se encuentra entre el volante y la placa de presión que tiene material de fricción en la cara anterior y posterior. (La mejor para agarrar con, querida.) La transferencia de poder entre el motor y la transmisión se realiza en el disco, que está conectado al eje de entrada de la transmisión por medio de splines en su sección central.

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